日前，江苏货物装载源头信息化监管平台建设推进现场会在南通召开。会议要求各地要在今年8月底前完成货物装载源头监管平台建设，并开展信息化监管，发挥综合监管效能。

     当前，全省货物装载源头治理工作正在按照时间节点要求有序推进。共梳理出3907家货物装载源头单位清单，其中重点货运源头单位称重设施安装率95.50%，视频监控设施安装率89.23%。南通、镇江的市级货物装载源头监管平台已基本建成，正在陆续接入企业数据。

      目前，江苏共有普通国省干线公路1.2万公里，农村公路14万公里，路网发达，路网密度全国领先。每日高速公路在网运行货车50多万辆，普通公路在网运行货车近30万辆。相比之下，全省仅有85个普通公路超限检测站，平均200公里一个站，每天查处的车辆与在网运行货车相对，数量级差距巨大，仅靠路面管控，根本无法做到长效治理问题。只有抓好源头治理，把路面管控作为稽查补充，才是治超治本之策。今年上半年，全省普通公路超限率压降至0.61%，查处工作量同比增长了118%，平均卸驳载重量下降了38%。