日前,江苏货物装载源头信息化监管平台建设推进现场会在南通召开。会议要求各地要在今年8月底前完成货物装载源头监管平台建设,并开展信息化监管,发挥综合监管效能。
当前,全省货物装载源头治理工作正在按照时间节点要求有序推进。共梳理出3907家货物装载源头单位清单,其中重点货运源头单位称重设施安装率95.50%,视频监控设施安装率89.23%。南通、镇江的市级货物装载源头监管平台已基本建成,正在陆续接入企业数据。
目前,江苏共有普通国省干线公路1.2万公里,农村公路14万公里,路网发达,路网密度全国领先。每日高速公路在网运行货车50多万辆,普通公路在网运行货车近30万辆。相比之下,全省仅有85个普通公路超限检测站,平均200公里一个站,每天查处的车辆与在网运行货车相对,数量级差距巨大,仅靠路面管控,根本无法做到长效治理问题。只有抓好源头治理,把路面管控作为稽查补充,才是治超治本之策。今年上半年,全省普通公路超限率压降至0.61%,查处工作量同比增长了118%,平均卸驳载重量下降了38%。
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